Unser Verein hat viele Gesichter und Persönlichkeiten. Hier sind einige davon …
Gesichter
Flugschüler
Tobias darf seit drei Wochen als Fluschüler alleine fliegen und ist seit dem aus dem Astir nicht mehr rauszukriegen.
Nostalgieflieger
Ralf liebt seine leichte, bespannte Ka6 über alles und steigt das ein oder andere Mal damit den schweren Kunststoffliegern davon.
Fluglehrer
Jürgen ist leidenschaftlicher Pilot und fliegt alles, was ihn in die Luft bringt. Seine umfangreiche Erfahrung vermittelt er als Fluglehrer jedem Flugbegeistertem.
Startschreiber
Tim ist seit zwei Monaten im Verein, darf alleine fliegen und kennt den Flubetrieb schon ziemlich gut. Gerne macht er sich schon als Startschreiber nützlich.
Flugzeuge
Unser Flugzeugpark ist eng auf die Bedürfnisse der Mitglieder abgestimmt. Neben den Flugzeugen für den Schulbetrieb decken wir den Bedarf für den Streckenflug ab und bieten zusätzlich die Option, mit einem Motorsegler ganzjährig in die Luft zu kommen.
Erlebnisse
Verquert durch den Norden (2)
4. Juni 2019
Fortsetung von „Verquert durch den Norden (1)„Read More
Verquert durch den Norden (1)
13. Mai 2019
Geplant war ein Flug in Richtung Schleswig-Holstein. Heraus kam ein wilder Ritt durch unbekanntes Terrain mit einem unerwarteten Ende.Read More
Damals…
13. März 2016
Früher war alles besser! Oder doch nicht? Eine lesenwerte Geschichte von Günter Gesierich.Read More
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Ihr seht - am Wochenende war SO viel los, dass es mit einem Bild gar nicht zu beschreiben ist ... 😀
Vom 'Late-Night'-Fliegen am Freitag habt ihr ja schon gelesen - hier gibts noch fehlende Bilder nachgereicht.
Weil unser Seilauszugswagen nach vielen Jahren härtestem Einsatz auf unebenem Platz jetzt wohl final den Geist aufgab (JA - auch ein Mercedes geht IRGENDwann mal kaputt ...), musste was Neues her!
Da spontane Aktionen oftmals die besten sind, nahm sich unsere Vereinsjugend der Sache an und realisierte innerhalb von 5 Stunden von Idee bis Verfügbarkeit unseren neuen 'Hannes' - was man benennt, liegt einem ja bekannterweise näher am Herzen ... 😉
Was am Samstag als kleines Vorgeplänkel begann, nahm am Sonntag echt Formen an: Interessierte Gäste - mehr als wir bewältigen konnten! Deshalb hieß es morgens schon 'alles muss raus' - Halle leer, um auf die Herausforderungen vorbereitet zu sein!
Von 6 bis 80 Jahren standen Interessierte teilweise Schlange, um mitgenommen zu werden - und das bei über 30 Grad - das aufgespannte Sonnensegel verschaffte nur wenig Abkühlung!
Auch unsere 'Wegflieger' nutzten das tolle Wetter, um bis zu 460 km-Streckenflüge zurückzulegen - díesmal als Team im Leistungs-Doppelsitzer Duo-Discus zusammen mit einer privaten ASW 26 - Teamflug, der sich lohnte!
Einfach schön - lieben Menschen die Welt von oben gezeigt und abends lecker gegrillt zusammen - der Tag kann mit so wenig einfach schön sein!
Manche Tage können gar nicht lang genug sein - so wie heute!
Die Tage werden kürzer und wir haben auch an der untergehenden Sonne noch unseren Spaß - morgen soll sie uns dann wieder hoch zu den Wolken tragen!
Wer mag, darf gern vorbei schauen - ein Mittflug ist häufig hinzukriegen!
Auch wenn's mal nicht die langen Strecken waren, die am vergangenen Sonntag im Vordergrund standen, war's doch ein .. abwechslungsreich!
Am Start waren unser Schulungsdoppelsitzer ASK 21, der Leistungsgleiter Duo-Discus und der Übungseinsitzer Astir CS.
Wegen schwer einschätzbarem Wetter blieben wir fliegerisch dann doch eher in näherer Flugplatzumgebung.
Die Bodencrew kümmerte sich um die technischen Notwendigkeiten: Unser Seilauszugswagen Puffi streikte und konnte leider vorerst nicht wiederbelebt werden, so dass wir eine provisorische Seilzug-Vorrichtung an ein Privatauto kuppelten - Not mach bekanntlich erfinderisch (weiß jemand noch ein günstiges, nicht mehr TÜV-gerechtes Fahrzeug für den Flugplatzeinsatz?)!
Besonders erwähnenswert: Ein 12jähriger Junge, der von seinem Opa eingeladen wurde, mitzufliegen - zunächst extrem ängstlich mit schlotternden Knien, danach hochbegeistert und dankbar, unsere Flugplatzumgebung von oben gesehen zu haben - das Wetter erlaubte als letzten Segelflug-Start eine halbe Stunde Sightseeing über der Großen Höhe.
Auch die bei uns stationierte Schleppmaschine Husky kam abends noch für die Mitnahme eines Gastes aus Kanada zum Einsatz.