Unsere beiden Youngster-Zwillinge Jannis & Julian haben bereits am dritten Flugwochenende erfolgreich ihre A-Prüfung abgelegt. Zwei Wochen später folgte Stefan mit seiner bestandenen A-Prüfung. Im Anschluss an die bestandene theoretische und praktische A-Prüfung wurde die A-Flug-Ehrennadel überreicht. Wir möchten allen auf diesem Wege nocheinmal herzlich gratulieren und wünschen viel Erfolg Weiterlesen…
Hochleistungseinsitzer mit 18 m Spannweite und Turbo. Der Discus ist für sehr weite Streckenflüge mit hohen Fluggeschwindigkeiten ausgelegt und verfügt über einen Hilfsmotor, welcher bei Bedarf ausgeklappt werden kann.
Die „Super Dimona“ ist ein zweisitziger Reisemotorsegler des österreichischen Herstellers Diamond Aircraft. Mit diesem Fulgzeug besteht fast ganzjährig die Möglichkeit in die Luft zu kommen und auch mal einen Ausflug auf einen Nordseeinsel zu machen. Häufig werden im Rahmen der Segelflugschulung navigatorische und metereologische Überlandflugeinweisungen gemacht.
Der ASTIR CS ist ein GFK-Einsitzer und wird bei uns vorwiegend in der Schulung eingesetzt. Nachdem unsere Flugschüler ein paar Starts auf der ASK21 alleine absolviert haben, werden sie auf den Astir umgeschult. Die gutmütigen Flugeigenschaften und das Langsamflugverhalten machen ihn zu einem idealen Schulungsflugzeug. Das Cockpit des ASTIR CS ist Weiterlesen…
Bei ruhendem Segelflugbetrieb wird auf dem Segelflugplatz Große Höhe geflogen. Hier ist Verbrennerbetrieb möglich. Sonst wird an der Udetstr. geflogen. Hier ist Segel- oder Elektroflugbetrieb bis 5 Kg möglich. In den Wintermonaten wird auch in einer Sporthalle geflogen.
Bevor Ihr anfangen könnt zu fliegen, müssen einige rechtliche Dinge geregelt werden.
Hier ist eine Sammlung aller Formulare die Ihr zum Eintritt in den LSVD braucht.
Um sich selbst und andere nicht zu gefährden muss ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis eingereicht werden.
Unser High-End-Vereinsdoppelsitzer. Mit dem Duo macht Überlandfliegen richtig Spaß und auch die Gäste fühlen sich in ihm pudelwohl.
